XIAOMI RECAMBIOS PARA PATINETES ELÉCTRICOS
Centramos nuestra oferta de recambios en torno al patinete eléctrico más vendido y tan omnipresente en el mercado que ha sentando un estándard, el Xiaomi.
Neumáticos
Los patinetes eléctricos pinchan mucho, más que las bicicletas, y para reparar el pinchazo hacen falta herramientas, habilidad y fuerza, no es nada fácil, por lo que muchos usuarios acudirán a ti para este servicio, es un trabajo de taller que se paga bien y que debes poner en valor.
Hay 3 factores que inciden en que los pinchazos sean tan frecuentes:
La cámara sufre de deslizamiento interno, lo que provoca un rozamiento que degrada prematuramente el material, muchas veces no hay un pinchazo como tal, sino que la cámara acaba simplemente desgarrada. Tanto cubierta como cámaras originales son compuestos muy blandos. No es casual que el fabricante incluya 2 neumáticos adicionales con el patinete.
Es muy común ver patinetes rodando bajos de presión, y el caso es que muchos usuarios no saben cómo inflar correctamente la rueda para que eso no ocurra. No son conscientes que cabe muy poca cantidad de aire en el neumático y que la breve fuga –inevitable- al retirar el racor de inflado supone perder un 30% o 40% del aire.
El patinete tiene una especificación de 100 Kg que se ve superada fácilmente cuando van dos personas en él, además a la hora de acometer bordillos o irregularidades la mayoría de modelos no disponen de ningún elemento de amortiguación, por lo que recae en el neumático la absorción de toda la energía de los impactos.
No es nada raro que alguno de estos factores se den a la vez, con lo que se multiplica la posibilidad de pinchar.
Puedes ayudar a tus clientes a evitar pinchazos aconsejándoles:
- Usar un extensor de inflado con válvula (lo tenemos)
- Que inflen a sobrepresión de manera que compensen la pequeña fuga que pueda haber al retirar el racor quede el neumático a su presión nominal.
En Cobalai tenemos un amplio abanico de soluciones en materia de neumáticos.
NEUMÁTICOS CON CÁMARA
Nuestro producto estrella es el neumático reforzado, tanto la cubierta con un índice de carga de 125 Kg (66% superior a los 75Kg del original) y una carcasa más robusta, como la cámara regruesada con el doble de espesor y un compuesto más duro, además el neumático tiene un grabado interno para frenar el deslizamiento interior.
Válvulas para convertir a tubeless el patinete con líquido sellante, nuestro neumático reforzado también lo permite. opción.
Neumático CST con cámara (el original).
Neumático de 10” De un compuesto blando y más fácil de montar que los de 8.5”, al contar con más diámetro la rueda mejora notablemente las cualidades dinámicas del patinete.
NEUMÁTICOS MACIZOS
Son la solución definitiva para no pinchar, pero no es perfecta ya que tenemos una contrapartida dado que aumentarán las vibraciones. Esto puede perjudicar tanto los contactos eléctricos como la articulación de plegado en mayor o menor medida según el estado del firme por donde circule el usuario.
Al poner un neumático macizo renunciamos al único elemento de amortiguación y absorción de impactos que tiene el patinete (se puede solventar montando un kit de suspensión).Tenemos distintos modelos de neumático, cada uno con sus propias características y un reticulado interno para minorar la rigidez, pero en general un neumático macizo amortiguará menos que un neumático con aire.
No hay una opción a priori mejor que otra, tienes que sopesar las ventajas e inconvenientes para aconsejar adecuadamente a tus clientes.
Recambios y accesorios
Tenemos casi todos los componentes del patinete, cualquier cosa que se rompa la podrás cambiar:, guardabarros, freno, mando de gas, timbre, puños, rodamientos, cables, display, etc… más de 100 referencias disponibles.
También tenemos complementos y accesorios interesantes, como kits de suspensión, bolsas de transporte, soportes de móvil, candados,
También completamos nuestro portfolio con accesorios útiles para el usuario: bolsas de transporte, soportes de móvil, refuerzos de guardabarros, reflectantes de seguridad, etc..
